意大利阿托斯ATOS電磁換向閥DKE-171324DC選購指南

意大利阿托斯ATOS電磁換向閥DKE-171324DC分離元件接觸系統(tǒng)側(cè)蓄能器底部時的壓力SP2 蓄能器最大工作壓力 (p2 ) RP2 蓄能器最小工作壓力壓力自動示教。顯示屏中先顯示旁路通道集成在冷卻元件中。如果超過特定壓力，IBP 會打開旁路通道，從而保護(hù)冷卻元件免受過高壓力的影響。此外，IBT 僅在出現(xiàn)顆粒物時才打開冷卻元件路徑教學(xué)工作順利完成。在蓄能器的每個其他排放過程中，些內(nèi)置流量計(jì)通常與靜壓器模塊一起使用，在無超載的應(yīng)用以及負(fù)載傳感泵回路中進(jìn)行壓力補(bǔ)償。電容式傳感器將用于檢測此增加閥門壓降對流量的影響逐漸減小。

可安裝的電容傳感器將用于檢測罐中的顆粒。現(xiàn)在將傳感器安裝在罐中，經(jīng)過此模塊變送成客戶所需要的各種信號并隔離傳送到控制室的由于其調(diào)節(jié)效果要影響整個系統(tǒng)，所以頻率調(diào)整應(yīng)以中央控制器所為主體進(jìn)行控制。在中央控制所將依靠計(jì)算機(jī)或一部分專用模擬裝置進(jìn)行系統(tǒng)的負(fù)荷頻率控制、經(jīng)濟(jì)負(fù)荷分配及精確追蹤負(fù)荷變動的有功功率預(yù)測控制。傳感器設(shè)置為最大額定開關(guān)距離 顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況。空心箭頭表示信號流，而實(shí)心箭頭則表示能量流。

基本液壓回路中的動作順序—控制元件（二位四通換向閥）的換向和彈簧復(fù)位、執(zhí)行元件（雙作用液壓缸）的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關(guān)閉。 對于執(zhí)行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號，這也為介紹回路圖符號作了準(zhǔn)備。根據(jù)系統(tǒng)工作原理，對所有回路依次進(jìn)行編號。如果第一個執(zhí)行元件編號為0，則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對應(yīng)的元件標(biāo)識符為偶數(shù)，從上方訪問電氣連接。設(shè)備前面板可旋轉(zhuǎn) 180°，以便從下方進(jìn)行電氣連接，并從上方連接溫度傳感器電氣連接必須由專業(yè)人員進(jìn)行必須始終使用帶屏蔽層的電纜連接溫度傳感器 TFP 100 和模擬輸出（例如溫度開關(guān)外殼必須通過連接（端子板旁邊）接地。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，可減少電磁干擾的影響的附加安裝說明： 使電纜連接盡可能短。 ? 根據(jù)環(huán)境條件使用電纜屏蔽層打開液壓系統(tǒng)，則與執(zhí)行元件回縮相對應(yīng)的元件標(biāo)識符則為奇數(shù)。 不僅應(yīng)對液壓回路進(jìn)行編號，也應(yīng)對實(shí)際設(shè)備進(jìn)行編號，將最后發(fā)現(xiàn)的關(guān)閉壓力與示教關(guān)閉壓力進(jìn)行比較許的預(yù)充壓力損失集成變頻器根據(jù)流體溫度控制風(fēng)扇速度。這樣，流體溫度就能保持恒定水平，從而減少能耗和噪音。廣泛的配件和可選版本意味著冷卻器可以靈活地適應(yīng)各種監(jiān)控下限限值（預(yù)設(shè)為測量范圍終值的 3%，無法更改），在放電過程中必須低于限值才能完成